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F1策略报告比利时站:如何不靠速度乱战中突围

时间:2018-11-12 15:03

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  新浪体育讯竞争战术原先是主导比利时站结果的主题身分。本年的竞争也不各异,一系列不行预测的不料和变更的战术,再次让咱们睹解了一场戏剧化的竞争。

  本年,安详车的出动打垮了车队原定的战术。然而意思以外的是马格努森的首要撞车激励了红旗,再次搅乱了车队的布置,这调换了竞争的时局,也让从队尾发车的汉密尔顿和阿隆索捉住了机缘。不少车队都由于正在安详车时进站而得不偿失。

  因为车队正在几周前就结束了比利时站轮胎的选取。那些轮胎战术有欠停当的车队,正在这里的日子同样欠好过。

  排位赛时,利用何种轮胎用于发车的裁夺至闭紧要,并闭连到全场竞争的轮胎战术。有少少车队恰是借此得到了好收获。F1知名评论员詹姆斯·艾伦(JAMES ALLEN)将为咱们正在此解读比利时站的战术布置。

  本年,车队们必需正在大奖赛的八至十周,选取其盼望的轮胎配方。不过明晰车队无法提前那么久清晰竞争当时的气候,纵然车队都有完整的轮胎模子,告诉他们每种配方不妨的浮现景况。

  比拟往年的斯帕,上周的竞争超乎预期的热,赛道温度抵达了40摄氏度,惹起了轮胎起泡等题目。而且因为倍耐力对峙利用高胎压的筑立。这一题目更加的首要。寻找驾驭这一题目的手段对待周末的竞争尤为枢纽。印度气力正在这方面就做得不错,于是收成了22个积分。

  超软胎只适合跑排位赛,正在竞争中所能对峙的期间也很有限。软胎也难以对峙长远,唯有中性胎相当的耐用。但古怪的是以法拉利为例,正在其配额落选择更众的是超软胎。跃马只用一套全新的中性胎跑了短暂的竞争。同样古怪的是威廉姆斯的博塔斯,竞争的时间一套全新的中性胎都没有。

  车队普及以为这会是一场两到三停的竞争。梅赛德斯很昭着杆位动身的罗斯伯格会利用软胎-中性胎-中性胎。两辆印度气力的车手用的则是超软胎-中性胎和中性胎。

  本年比利时大奖赛的枢纽是,驰骋领先其他车队的上风,不如其正在之前的竞争中那么大。个别的来源是高温。同时汉密尔顿因为改换动力元件从队尾发车,留给了其他车队障碍领奖台的大好机缘。

  当维泰尔和莱科宁正在一号完和红牛的维斯塔潘卷入事项时,法拉利的挑拨早早就完毕了。这折损了三人的领奖台机缘,并给印度气力、威廉姆斯和汉密尔顿创制了机缘。

  前十的车手分为利用软胎和利用超软胎发车两派。后者只可对峙相当短暂的第一节。前十名中,有六位车手用超软胎起步,囊括两辆印度气力、两辆威廉姆斯、维斯塔潘和巴顿。

  竞争的前几圈相当的打击,第一圈事项发作后,塞恩斯又爆胎了,激励了虚拟安详车,意味着直到第6圈,当马格努森正在艾尔罗格弯撞车时,真正的竞争圈屈指可数

  于是这发难项又激励了安详车,给了用超软胎发车的车手们一次优惠的进站。纵然本来他们也没跑几圈。

  两辆印度气力、格罗斯让和帕尔默都裁夺进站。对待那些用软胎起步的车手,他们的裁夺更敏捷,同时也更有利于制止似乎安详车很早展现的景况。正在第七圈,安详车时进站,意味着你将采用三停或者妥协的两停战术。

  不少战术家也裁夺赌一赌红旗会展现。马格努森事项的首要水平,意味着修复防护墙须要少少期间。这和本年澳大利亚站的景况很雷同。当时红旗的出动予以了没进站的车手免费的换胎。但正在安详车时进站的危害是,若有红旗,这些车手会落到没进站的车手后面。不过假使没有红旗,那么他们就能从中获益。

  然而没有马上进站的博塔斯景况更糟。他正在安详车一圈后才进站,从第四跌到了第12位。

  然后第10圈红旗真的来了,意味着将有一场34圈的全新竞争。到目前为止,战术师们又要劈头从头动脑了。不外车手们可用的轮胎和之前比拟不会有调换。

  不外并不是一切人正在暂停时间都换了轮胎。维斯塔潘,举个例子就没换。这是由于他的中性胎还是很新。因为要采用三停,他也并没有足够的新轮胎也许用到最终。稍后的竞争中他还须要再换一套全新的软胎和中性胎。

  里卡众想法用两停跑到了最终,用了软胎-软胎和中性胎。感动红旗和令人印象长远的第二节,竞争重启后,他的软胎还是连结着逐鹿力。正在安详车时不进站是个果敢的选取。由于搞欠好这不妨毁了他的竞争。不外好正在车队做了确切的解读。

  不过轮胎战术上,他的车速亏折以挑拨领先的罗斯伯格。不过却能够反抗住汉密尔顿。梅赛德斯和里卡众利用了全体相反的战术,盼望追上他。

  和阿隆索相通,汉密尔顿也通过红旗得到了上风和免费换胎的机缘,超越了良众安详车时进站的车手。竞争从头劈头时,他正在第五位。不过英邦人正在最初的几圈被霍肯伯格妨害吃亏了期间。他用了九圈才超越了德邦人。同时他也质疑了为何最终一节,车队让他利用中性胎而不是软胎。

  一切人都盼望伴跟着竞争举办,温度会低落。加倍是红旗贻误了竞争。然而这并没有发作。

  斯帕的战术布置有良众值得车队练习的地方,加倍是对待安详车和红旗的预判。但更紧要的是,这也闭连到车队该若何提前选取轮胎,以及正在竞争周选取轮胎,以担保正在正赛时有足够的配方以应对任何的景遇。





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