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F1方程式安全引导车驾驶员 伯恩德梅兰德

时间:2018-10-25 10:47

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  F1方程式赛事的安详车手伯恩情 梅兰德与梅赛德斯飞驰可能有着生平的因缘。出生于梅赛德斯飞驰总部所正在的斯图加特,生涯正在绍恩众夫戈特利布戴姆勒(梅赛德斯.飞驰品牌创设者之一)的故里。

  正在上个世纪90年代中期,梅兰德成效于梅赛德斯飞驰车队,插手DTM(德邦房车专家赛)赛事,他猝然接到一个电话讯问他赛车的里程一辆梅赛德斯飞驰C63 AMG。

  他答道:“我曾经行驶了约4023公里”对方说:“万分好,”并让他驾驶着它插手正在马尼库尔进行的1996年F1方程式法邦大奖赛。“当听到这个音尘时就明白车辆会被装配上黄色的警报灯。我猜的没错,F1方程式具有了新的安详劝导车。数周之后我向公司讯问,是否须要退换新的车辆。”

  “然而有时分我也要得当减速,这时会有车手正在对讲机里牢骚我的车速。由于过慢的速率会让赛车轮胎的管事温度低落,对功效的影响万分大。但我平素周旋如许做。正在此举个例子,正在2015年新加坡大奖赛上,因为车手尼科霍肯伯格(Nico Hlkenberg)与菲利普马萨(Felipe Massa)爆发碰撞,我被示知务必压低速率以确保管事职员可以齐全消灭赛道上的赛车残骸,这时从对讲机中传出车手塞巴斯蒂安维特尔(Sebastian Vettel)的牢骚声,我对他注释了相合情状,他随即显露明白。”

  正在每一站F1方程式的逐鹿中,梅兰德与辅助车手彼得蒂贝茨(Peter Tibbetts)都要反复着同样的管事。以下昼2点的逐鹿为例,每次他们都邑正在1点15分准时脱节维修区,前去赛道反省赛道情状与气象情状,1点50分准时达到安详劝导车指定车位、1点54分锁闭车门、1点55分举办热身圈。

  “2004年美邦大奖赛印第安纳波利斯赛道上终末一圈,拉尔夫舒马赫(Ralf Schumacher)正在终末弯道爆发了事情,我随即把车停到赛道终末的弯道,以避免车手正在任何地方爆发事情。我能够正在第临时间闪现,指挥全豹车手返回维修区。假若没有事情闪现,我便会停正在维修区的终端,正在那里合心着逐鹿的实况音讯。”

  逢到逐鹿起先前下起滂湃暴雨,便要由安详车劝导起先逐鹿。正在2007年的日本大奖赛上,梅兰德举办了20圈的劝导,终末安详劝导车的燃料险些耗尽。

  “那次正在日本大奖赛富士赛道上,当安详劝导车再次被唤出时,咱们只可尴尬地采取备用安详劝导车,由于正车的燃料险些耗尽。然而正在我插手的F1赛事中,驾驶的安详劝导车还没碰上过爆胎的情状,假若这种情状爆发,赛道上的第一辆赛车就要依旧安详劝导车的速率,偶然客串一下安详劝导车,直至第二辆安详劝导车闪现,或者咱们能够操纵医疗专用车。看待应急手段,咱们有很众种计划。”

  插手了300众站F1方程式赛事,但并没有与任何人竞速,咱们很思明白梅兰德会不会惦记正在赛场上与敌手竞速的感应。他的谜底是必定的。“是的,我很惦记。然而我大概曾经无法插手一个完备的赛季了。我正在年青时曾正在卡丁车赛事、方程式赛事以及GT赛事中崭露头角,而当时我的梦思毫不包罗成为一名F1方程式赛事的安详劝导车的驾驶员。然而大概是与梅赛德斯有着不解之缘,我当前还正在这个岗亭上尽职尽责。”

  F1方程式的赛车手们来去匆促,代代相承,而每站赛事的“杆位”取得者,还要正在他的岗亭上为更众的车手供给效劳。

  这辆温和的C63 AMG曾经许久没有经受过暴力赛道的磨练了。当前F1方程式赛事的场上安详劝导车是一辆梅赛德斯飞驰AMG GTS,搭载的是一台380千瓦的V8双涡轮增压带动机,百公里加快3.5秒,极速311公里/小时。而梅兰德恰是这辆车F1方程式赛事安详劝导车的驾驶员。

  假若你明白它才华的话,就会领略为什么须要一名体味丰裕的前赛车手来操作这辆安详劝导车了。而行为一名F1方程式赛事的安详劝导车驾驶员,梅兰德感应无比名誉,他同样也万分称职。然而行为F1方程式赛事取得“杆位”最众的车手,他原来没有取得过一座奖杯。

  正在1998-99赛季,梅兰德的管事被奥利弗加文代替。而当加文奔赴美邦连接他的赛车职业生活时,梅兰德从头上任,自那往后梅兰德以安详劝导车驾驶员的身份,插手了险些每一场F1方程式赛事。至今为止他插手了约300场F1方程式逐鹿,而赛当事人办方没有任何退换他的兴味。

  “我跟F1方程式赛事总监查理员怀汀说乐,问他们是否正在研发虚拟安详劝导车,好让我赋闲。”

  掷开梅兰德风趣的一壁,他应付本身的管事可利害常庄重,深知其紧要性。由于只要正在宏大事情中或者是万分情状下,他才会出马。固然正在F1方程式赛车眼前,他的车速显得万分怠缓,对此他注释说:“我不会正在任何赛事中做任何对车手安详有所恫吓的事变。因此我要尽大概地依旧合理的速率。”

  梅赛德斯-飞驰旗下的高本能品牌AMG推出过浩繁动力强劲的经典车型,很众华丽轿车正在AMG经手后便告捷统一了舒畅和本能元素,为消费者供给了更众消费采取。指日,网通社从美邦媒体Motor1取得了一组飞驰高本能跑车AMGGT的道试谍照,新车采用了愈加犀利的外观计划,搭载有4.0T带动机,希望正在本年3月正式颁发。

  梅赛德斯-飞驰AMGGT正在此日开张的杭州车展上正式上市,其售价为141.80万元。正在上市行动现场北京梅赛德斯-飞驰发售效劳有限公司掌管发售与墟市营销实施副总裁段修军对新车做出了所有解读,他显露:“AMGGT正在确保延续SLS运动基因的同时,又确保了平日操纵的舒畅性。”

  飞驰AMGGT是AMG第二款独立研发的超跑车型,该车的本能版AMGGTS已正在本年5月份正在邦内上市后,飞驰正在华又推出一款搭载差异调校4.0升V8带动机的AMGGT车型。

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